What is Anti-Islanding? Anti-islanding is a critical safety feature in grid-connected solar PV systems that prevents the system from continuing to supply power to a local grid section when the main utility grid fails or is disconnected. An "island" refers to an isolated portion of the grid that remains energized by the solar system, posing serious risks: Safety Hazard – Utility workers repairing the grid may be electrocuted if the solar system continues feeding power. Equipment Damage – Voltage and frequency fluctuations in an islanded system can damage connected loads or inverters. Grid Restoration Issues – Uncontrolled power generation can interfere with grid reconnection. How Do Solar Panels Prevent Islanding? Since solar panels themselves cannot prevent islanding, inverters and protection devices implement anti-islanding measures. The main methods include: 1. Passive Anti-Islanding Detects abnormal grid conditions without injecting disturbances: Under/Over Voltage (UV/OV) & Under/Over Frequency (UF/OF) Protection If the grid fails, the inverter monitors voltage (±10%) and frequency (±0.5Hz) deviations and shuts down if thresholds are exceeded. Phase Jump Detection A sudden phase shift in the inverter output indicates grid loss, triggering shutdown.   2. Active Anti-Islanding The inverter actively perturbs the grid to detect islanding conditions: Active Frequency Drift (AFD) The inverter slightly shifts its output frequency. If the grid is present, it stabilizes the frequency; if the grid is disconnected, the frequency drifts until the inverter trips. Impedance Measurement The inverter monitors grid impedance changes—if the grid is disconnected, impedance rises significantly, triggering protection.   3. Communication-Based Anti-Islanding Uses Power Line Communication (PLC) or wireless signals to maintain grid synchronization. If communication is lost, the inverter shuts down (common in large-scale PV plants).   4. Hardware Protection Devices Arc Fault Circuit Interrupters (AFCI) – Detect islanding conditions and disconnect the system.     Protection Relays – Work with voltage/frequency sensors to force disconnection.

Det fulle navnet på energilagringsbatteri BMS styringssystem er Battery Management System.De energilagringsbatteri BMS-styringssystem er et av kjerneundersystemene til batterienergilagringssystemet, ansvarlig for å overvåke driftsstatusen til hvert batteri i batterienergilagringsenheten for å sikre sikker og pålitelig drift av energilagringsenheten.BMS batteristyringssystemenheten inkluderer et BMS batteristyringssystem, en kontrollmodul, en skjermmodul, en trådløs kommunikasjonsmodul, elektrisk utstyr, en batteripakke for å drive elektrisk utstyr, og en innsamlingsmodul for innsamling av batteriinformasjon om batteripakken. Generelt presenteres BMS som et kretskort, det vil si et BMS-beskyttelseskort eller en maskinvareboks.Det grunnleggende rammeverket til batteristyringssystemet (BMS) inkluderer et strømbatteripakkehus og en forseglet maskinvaremodul, en høyspenningsanalyseboks (BDU) og en BMS-kontroller.1. BMU hovedkontrollerBattery Management Unit (forkortet BMU) refererer til et system for overvåking og administrasjon av batteripakker. Det vil si at BMS-hovedkortet som ofte sies, dets funksjon er å samle inn adopsjonsinformasjon fra hvert slavekort. BMU-styringsenheter brukes vanligvis i elektriske kjøretøy, energilagringssystemer og andre applikasjoner som krever batteripakker.BMU overvåker statusen til batteripakken ved å samle inn data om batteriets spenning, strøm, temperatur og andre relaterte parametere.BMU kan overvåke batteriets lade- og utladingsprosess, samt kontrollere hastigheten og metoden for lading og utlading for å sikre sikker drift av batteripakken. BMU kan også diagnostisere og feilsøke feil i batteripakken og gi ulike beskyttelsesfunksjoner, som overladingsbeskyttelse, overutladingsbeskyttelse og kortslutningsbeskyttelse.2. CSC slavekontrollerCSC-slavekontrolleren brukes til å overvåke modulens enkeltcellespenning og enkeltcelletemperaturproblemer, overføre informasjon til hovedkortet og har en batteribalanseringsfunksjon. Det inkluderer spenningsdeteksjon, temperaturdeteksjon, balansestyring og tilsvarende diagnose. Hver CSC-modul inneholder en analog front-end-brikke (Analog Front End, AFE).3. BDU batteri energifordelingsenhetBatterienergifordelingsenheten (BDU for korte), også kalt batterikoblingsboksen, er koblet til kjøretøyets høyspenningslast og hurtigladesele gjennom et elektrisk høyspenningsgrensesnitt. Den inkluderer en forhåndsladekrets, et totalt positivt relé, et totalt negativt relé og et hurtigladerelé, og styres av hovedkortet.4. HøyspentkontrollerHøyspentkontrolleren kan integreres i hovedkortet eller kan være uavhengig, sanntidsovervåking av batterier, strøm, spenning, og inkluderer også pre-charge-deteksjon.BMS-styringssystemet kan overvåke og samle inn tilstandsparametrene til energilagringsbatteriet i sanntid (inkludert, men ikke begrenset til, enkeltcellespenning, batteripoltemperatur, batterisløyfestrøm, batteripakkespenning, batterisystemisolasjonsmotstand, etc.) , og utføre nødvendig analyse og beregning av de relevante tilstandsparametrene for å oppnå flere systemtilstandsevalueringsparametere, og realisere effektiv kontroll av energilagringsbatterikroppen i henhold til spesifikke beskyttelses- og kontrollstrategier for å sikre sikker og pålitelig drift av hele batteriets energilagring enhet.Samtidig kan BMS utveksle informasjon med andre eksterne enheter (PCS, EMS, brannvernsystem, etc.) gjennom eget kommunikasjonsgrensesnitt og analog/digital inngang og inngangsgrensesnitt for å danne koblingskontroll av hvert delsystem i hele energilageret kraftstasjon, som sikrer sikker, pålitelig og effektiv netttilkoblet drift av kraftstasjonen.